Клад Екатерины поднимут со дна
19.11.2008
Старинное торговое судно затонуло у берегов финского Турку в 1771 году. 10 лет назад его обнаружили дайверы. Переговоры о возвращении ценностей ведутся Россией последние два года.
Сейчас не столько важен вопрос - кому будут принадлежать уникальные вещи из коллекции Екатерины II. Речь идет об уникальном международном проекте, в котором главная роль отведена нашей стране.
Поначалу финская сторона выставила ряд условий, суть которых сводилась к тому, что спешить некуда - корабль пролежал в воде больше двухсот лет, и еще пролежит.
- Мы понимали, что у финнов нет денег. А у нас о желании финансировать операцию заявили Газпром и ВЭБ, и никакой кризис этому не помешает, - сообщил Metro Артем Тарасов, президент благотворительного фода “Спасение национальных культурно-исторических ценностей".
Операция по подъему шхуны будет вестись три года.
– Могли бы уложиться и раньше, - поясняют координаторы проекта. - Мы предлагали поднять корабль как кокон, и уже на суше распилить его, чтобы извлечь ценные предметы. Но финская сторона настаивает на том, чтобы сохранить шхуну, - говорит Артем Тарасов.
В связи с этим встает вопрос консервации: за два с половиной века, которые судно провело в воде, в древесине поселились бактерии, способные разрушить корабль, стоит его поднять.
Впервые в истории может быть применена уникальная технология. Ее предложили голландские ученые. Корабль нужно поместить на год в условия, где постоянная температура не поднимается выше - 20С.
- Это либо Антарктида, либо холодильник длиной 26 метров, - говорит Тарасов. - Я сейчас занимаюсь поисками такого рефрижератора. Если не найду, отправим корабль на “просушку” во льды.
Предметы коллекции представляют огромную ценность. Если их удастся поднять, это будет считаться самой дорогой подводной архелогической находкой. На борту шхуны находятся статуэтки, посуда из серебра и золота, дельфийский фарфор и полотна голландских художников. Реставрировать все предметы готовы специалисты Эрмитажа. По словам Артема Тарасова, именно эти работы станут самой затратной частью проекта.
Предполагалось, что шхуна станет плавучим музеем, на борту которого и будет выставляться коллекция Екатерины II. Сейчас ясно, что это невозможно - нет смысла восстанавливать корабль, чтобы снова погружать его в воду. Поэтому коллекция превратится в передвижную выставку, которая будет гостить по полгода в Петербурге, Хельсинки, ездить в другие страны. Это и есть коммерческая составляющая проекта - продавая билеты, можно будет "отбить" часть затрат на проект. Кроме того, не исключено, что в Петербурге и Хельсинки будут установлены копии шхуны “Фрау Мария”.
Этапы операции:
2009 год - под воду спустятся водолазы, которые проведут замеры. До сих пор исследователи только снимали фильмы о шхуне. Работать придется один летний месяц, зимой здесь штормит.
2010 год - специалисты спустятся на шхуну, разберут вручную ее палубу и, с помощью лифта, поднимут все найденные предметы. На все должно уйти два месяца.
2011 год - со шхуны откачают песок и поднимут.
Анастасия Минькова
Ваше мнение
|
|
